Conmemorando los 20 años de la caida del Muro de Berlin… Con la esperanza que sean derribados todos aquellos muros, visibles o no, que nos impiden vivir en paz…

Los que fuimos chamos antes de los noventas recordamos el Muro de Berlín que de vez en cuando era protagonista de alguna noticia internacional. En aquella época Alemania no era Alemania, existía Alemania Federal (RFA) y la República Democrática Alemana (RDA). La ciudad de Bonn era la capital de la Alemania Federal y Berlín era una ciudad separada en dos partes.

El 9 de noviembre de 1989 todos lo noticieros del mundo hicieron eco de la noticia de la caída del Muro de Berlin. Recuerdo muy bien ver en televisión el poco de jóvenes derribando el muro de berlín.

Ese 9 de noviembre se anunció oficialmente, en conferencia de prensa, que a partir de la medianoche los alemanes del este podrían cruzar cualquiera de las fronteras de Alemania Democrática (RDA), incluido el Muro de Berlín, sin necesidad de contar con permisos especiales. De inmediato se corrió la voz en ambas partes de la ciudad dividida y mucho antes de la medianoche miles de expectantes berlineses se habían congregado a ambos lados del muro. En el momento esperado, los berlineses del Este, a pie o en automóvil, comenzaron a pasar sin mayor dificultad por el puesto de control. Abundaron las escenas llenas de emoción: abrazos de familiares y amigos que habían estado separados por mucho tiempo, crisis de llanto, rostros que reflejaban incredulidad, brindis con Champaña o cerveza, regalos de bienvenida a los visitantes, flores en los parabrisas de los autos que cruzaban la frontera y en los rifles de los soldados que custodiaban los puestos de vigilancia. A esta primera reacción seguirían otras de carácter político y económico.

Aquí les dejo un magnífico comercial de la cadena televisiva The History Channel, haciendo una pequeña sinopsis de lo que fue el muro de Berlín.

Puedes ver el vídeo aquí:

https://www.youtube.com/watch?v=4npQl-xk8vk

Gracias Sandy Mendrano por recordanos este acontecimiento

♫♫ Tonada ♫♫ … ¡El amoladorrrrrr! … Tijeras, cuchillos, corta-cutículas, navajas… ♫♫ Tonada ♫♫

¿Quién no recuerda la tonada y el pregón del amolador de su infancia en Venezuela a cualquier hora del día. La tonada del amolador pertenece a esas melodías que te trasladan automáticamente al pasado.

Recuerdo que cuando era chamo y escuchaba la tonada del amolador, salía fascinado al balcón a verlo. Lo más de pinga era ver las chispas que desprendía la piedra al amolar los cuchillos.

El amolador es otro de los personajes típicos de la ciudad, que va de calle en calle anunciando su llegada para que las amas de casa preparen todos los implementos que requieren ser amolados. Es de las pocas profesiones de toda la vida y que aún se mantienen. Pasan los años y todavía se escucha de vez en cuando al Amolador.

Hay varias leyendas urbanas relacionadas con el amolador. Una vieja amiga siempre me decía que cuando se escuchaba la tonada del amolador había que ponerse un papel encima de la cabeza; al parecer esa vaina daba suerte.

Imagen tomada de Flickr: http://www.flickr.com/photos/yohandry/3774127416/

Otro carro clásico de los ochentas fue el Toyota Corolla. Seguramente más de uno aprendió a manejar con este tremendo carro. Los Toyota Corolla cuadrados son considerados para muchos uno de los mejores carros de finales de los ochentas.

Aquí les transcribo parte del texto que venía en la publicidad del Toyota Corolla del 86:

Llegó a Venezuela el carro japonés, el más vendido en el mundo entero, Toyota Corolla. Perfecta combinación de potencia, economía, estabilidad, suavidad de marcha y conducción. La tracción delantera y la suspensión independiente en las cuatro ruedas se combinan para proporcionar agilidad y confort. Frenos delanteros de disco, amortiguadores de gas a presión, suspensión Mac Pherson con brazos en L ofrecen mayor estabilidad y un manejo preciso. La escogencia del motor, la relación de caja y el perfil de cauchos son, entre otras cosas, resultado de un exhaustivo estudio realizado por equipos de ingenieros japoneses y venezolanos.

Gracias a David Martinez por enviarnos este material nostálgico

Quienes manejaron su primer carro en los setentas o en los ochentas posiblemente hayan pasado por sus manos algún Ford Maverick.

El 17 de abril de 1969 el Maverick fue lanzado al mercado por el precio de US$ 1.995, con 15 colores disponibles y motores de 2,8 y 3,3 litros, ambos de seis cilindros. Y no piensen que fue un carro como cualquier otro: en sus años de esplendor tuvo similar suceso que el Mustang, con 579,000 unidades producidas del modelo 1970 (todo un logro). La Ford sacó al mercado el Maverickk entre 1970 y 1977 en distinas versiones para cada año.

Que decir del Maverick. Estos carros eran baratos, eran bien resistentes a los coñazos, y duraban bastante años. Estos carros fueron tan buenos que al día de hoy todavía se ven alguno por ahí en muy buen estado. En cuanto a diseño lo que más llamaba la atención del Maverick era su parte de atrás media levantada con las luces traseras alargadas y las maleta superamplia. En Venezuela fue uno de los carros más usados a principios de los ochentas tanto en su versión automática como sincrónica.