Montarse en un autobus grande tipo San Ruperto es una esperiencia inolvidable cuando uno fue chamito. Este artículo es un homenaje a todos esos autobues enormes que poblaron la ciudad de Caracas en los setenas y ochentas.

Los autobuses antiguos más famosos fueron:

-El Famoso San Ruperto Chuao (CCCT) / Puerta Caracas (La Pastora). Creo que el autosus era un Blue Bird
-El Autobus blanqui verde Ruta San Bernardino – Baralt – El Paraiso
-El Mercedes Blanco Azul de San José Cotiza
-El Autobus Mercedes Blanco Rojo Azul Magallanes de Catia – Chacaito
-El autobus blanco ruta El Llanito-Petare-Chacaito-El Silencio

Cosas inolvidables de estos autobuses antiguos de venezuela

– La mayoría de estos autobuses había que pagar al subir. Había un torniquete al subirse que sonaba bien de pinga. Más de un chamito le dió vueltas a ese torniquete hacia el lado contrario.
– El asiento preferido por los chamitos para montarse era el que quedaba justamente por encima de las ruedas delanteras. Creo que era el segundo o tercero de la fila.
– Uno jalaba una guaya contra la pared del bicho para anunciar la parada. Dicha guaya en teoria hacía sonar un timbre delante, pero en la mayoría de los casos no servía y la gente le daba duro para que pegara contra el techo e hiciera el suficiente ruido para alertar el chofer. Otros preferían anunciar la parada gritando.
– Estos autobuses no tenían música. No hacía falta, al cambiar de velocidad la caja hacia un ruido estremecedor y era una nota escuchar ese sonido.
– Algunos autobuses tenían las ventanas rotas, por lo que viajabas con aire acondisoplado
– Para bajarse del autobus tenía que ser por la puerta de atrás que tenían que esperar que el conductor la abriera. Más de uno se monto en estos autobuses por atrás.

Otro clásico de la lista de útiles escolares en Venezuela es y ha sido el Block de Dibujo Caribe. Este block de dibujo fabricado por Caracas Paper Company fue el lienzo donde muchos perfeccionamos nuestros primeros dibujos.

En primaria el Bloc de dibujo Caribe era material obligatorio para la la materia de Artes Plásticas junto a otros materiales como la témpera, el papel lustrillo, la cartulina de construcción, los pinceles, los creyones berol prismacolor, la plastilina, las paletas de helado, etc.

Habían 2 modelos del Block de Dibujo Caribe. Uno con espirales (el más cómodo) y otro empastado. Creo que el de espiral era el más antiguo. En los ochentas el espiral era de metal.

El block contiene un total de 18 hojas de gramaje de 135 gr/m2 y otras 18 hojas para calcar de 50 gr/m2 (pagel cebolla). Las hojas para calcar son las que nos traen más recuerdos. Muchos de nosotros usábamos estas hojas para calcar todo tipo de dibujo.

La imagen de la portada del block ha sido prácticamente la misma durante más de 25 años. Los niños pintando animales y el señor con corbata dibujando son imagenes bien recordadas.

Y ustedes… ¿Recuerdan el bloc de dibujo Caribe?

Fuente de varios envios de los lectores del blog, hemos juntado varias fotos históricas de la Plaza Altamira de Caracas y las hemos compilado en orden histórico para ver su evolución.

La plaza Altamira fue construida a principio de la década de 1940 e inaugurada el 11 de agosto de 1945 con el nombre de plaza Altamira. Fue diseñada por el urbanista Luis Roche, dentro del Proyecto de la urbanización Altamira. Antes de 1940, la zona de Altamira era una hacienda agrícola llamada El Paraíso, de 110 hectáreas, con las grandes quebradas cristalinas Pajaritos, Quebrada Seca y Quintero o quebrada de Chacao, afluentes del río Guaire

Don Luis Roche, mandó a diseñar avenidas de 24 metros de ancho; ordenó una plaza suntuosa y acogedora bellamente iluminada, adornada de bellos jardines con capachos de diferentes colores y un esbelto Obelisco que fué el primero erigido en el área Metropolitana.

En 1967 se solicitó el Cambio de Nombre de la Plaza de Altamira por Plaza Francia, producto de un convenio entre las ciudades de Caracas y París para tener una Plaza Francia en Caracas y una Plaza Venezuela en París.

Para la época del mes de Septiembre, nuestros padres comenzaban su calvario para la compra de los útiles escolares, el uniforme y lo más importante el calzado, digo importante ya que tenían que gastar en unos zapatos que debían durar todo el año escolar, comprar zapatos deportivos para Educación Física y otro par de zapatos tipo casual en color negro (Sin derecho a pataleo, normas del colegio) para los demás días de clase, y de éste tipo de calzado es del que quiero comentar.

En aquellos años 80, para el comienzo de la temporada de clases, ya se comenzaba a ver en televisión el bombardeo masivo de comerciales para promover una marca de calzado, en esta guerra mediática del zapato estaba la marca francesa “KICKERS”, que fue tal vez a mi parecer la que entro de lleno en el mercado venezolano en los 80 junto con “REEBOK”, lo bastante característico y original de este calzado, era que a un costado del zapato venia impreso en forma de sello al caliente o troquelado la marca del zapato con la leyenda “Made in France”, sin dejar de un lado el trébol que venia como adorno colgando del zapato entre las trenzas, y que decir de la etiquetica verde y roja al costado de los zapatos

Otro que también compitió en la moda del calzado colegial es “THOM SAILOR”, un zapato totalmente hecho en piel, suela de caucho, la clásicas trenzas de cuero crudo, y la etiqueta de color verde con el nombre de Thom Sailor a un costado del zapato, también tuvo muy buena aceptación en el mercado colegial, la marca “TIMBERLAND” eran muy parecidos a los Thom Sailor.

Otro que también entro a nuestros salones de clase fue el zapato “SEBAGO”, aunque en menor grado de aceptación, ya que estos zapatos eran costosos para la época, venían en dos modelos, el Sebago Náutico, con mas tendencia a lo deportivo y el Sebago tipo mocasín, no se si lo recuerdan, el que tenia la monedita en el medio del frontal del zapato.

Para los de edad preescolar, habían comerciales de TV, promocionando la marca de zapatos “GIGETTO” cuyo slogan era “Gigetto, el zapatico perfecto”

Y tu, ¿Recuerdas otros modelos de calzado casual de los años 80?

Artículo escrito por Jose Luis Lopez

En los ochentas causaron furor los lentes oscuros Rayban Aviator. Estos lentes de la famosa Marca RayBan fué el artículo preferido para pavear por muchos chamos de la época.

El estilo Aviator fue creado en 1936, desarrollado específicamente para pilotos y también era usado por los militares, y en 1937 estuvieron disponibles para el público.

Gracias al cine, las gafas de sol Ray Ban como accesorio se pusieron de moda, principalmente en la década de los ochenta. En cuanto a los RayBan Aviator sus ventas se incrementaron en un cuarenta por ciento después del éxito de “Top-Gun” protagonizada por Tom Cruise. También la película Cobra de Sylvester Stallone promocionó este modelo de lentes.

El nombre Ray-Ban significa “Barrera contra los rayos” (Ray-Banner), que al estar reducido en dos palabras cortas y llamativas establecieron todo un paradigma alrededor de su marca con el transcurso de los años. Fue escogido al resultar más atractivo que “Anti-Glare” ó “Anti Brillo”

Gracias a RC Informática por enviarnos la imagen y la sugerencia del tema