Renault 18 GTX de los ochentas

Marzo 29th, 2008

renault 18 GTX de los ochentas

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43 Comentarios Add your own

1. Jenny D | Marzo 29th, 2008 at 18:21

Que feos eran los carros antes
2. Marcelo... | Marzo 29th, 2008 at 19:24

Aunque no lo creerían, los diseños cuadrados son más aerodinámicos que los curvos. El poster tiene algo de cierto. Cuando salió el Renault Fuego todo el mundo quería tener uno, pero ahora ni se habla de él en la chiveras. Dentro de 20 años estaremos hablando mal de un Fiesta, un Optra o una Cherokee jejejeje
3. carolina | Marzo 30th, 2008 at 1:08

Me encantan todos los carros renault, tuve 2 renault y no tengo queja, todo lo contrario mi experiencia con esa marca ha sido muy satisfactoria; lástima q aquí en Vzla no lleguen todos los modelos…el nuevo twingo es espectacular.
4. Fernando | Marzo 31st, 2008 at 21:25

Veerrrrrrrr…. jajajaja cuando yo tenía 18 años, conocí a una chica que le habían dejado como herencia exactamente el mismo carro pero con un color distinto. Lo bueno de aquellos tiempos era que con 18 ya podíamos salir a cualquier lugar y optabamos por irnos al autocine, que aun en aquel tiempo todavía era una buena opción. Además de la nueva “tecnología” con la que contaban los autocines, pues ya no era necesario bajar la ventanilla del carro para escuchar la pelicula, sino sintonizar la frecuencia en tu radio para disfrutar del audio en el film.”toda una novedad osea”
En ese entonces, no se podía pensar en que un día podiamos ver la pelicula dentro de nuestro propio vehiculo con un DVD.
Todos los que hemos tenido vehiculos, hemos llegado a creer que los autos son “seres vivos” y que adquieren nuestras “mañas” Si el Renault GTX 18 tuviera alma y cerebro, que pensaría si le hablaramos de su hermanito recien nacido o que está por nacer, el nuevo Renault Nepta?
5. Carlos | Abril 1st, 2008 at 16:07

Ese carro debe ser de 1983, porque en 1987 salió uno parecido que se llamó GTX-2000
6. Daniel | Abril 2nd, 2008 at 20:51

Waooo, que carro, yo tuve uno y mi primer viaje largo fue en uno y fuimos a parar a cucuta desde caracas de rumba en rumba y recuerdo que despues de el vigia lo llegue por segundos a 180 Km y era el extasis para un chamo de 19 años que recuerdos..
Nota Ya tengo 38 y sigo corriendo en las carreteras ahorita en un corolla new sensation y pronto en una jeep compass
7. John | Abril 3rd, 2008 at 10:13

Yo no estuve corriendo en uno de esos a 180 km/h, pero ahora ando corriendo en un MItsubishi Evo a 210 km/H
8. cesar | Abril 12th, 2008 at 21:30

MI PRIMER CARRO ES UN R 21 GTX LE COLOQUE UNOS PISTONES PLANS CON ARBOL DE LEVA DE ALTA REVOLUCION Y LE HE SACADO 260 KM^H ES TODA UNA NAVE NO LO CAMBIO POR NADA ….
9. Mario | Abril 26th, 2008 at 23:14

En mi pais el R-18 aparecio en 1981, con la versión GTX mtor de 2lts y el GTL con motor 1.4lts, que traia el Renault 12, este auto aparecio en Francia en 1978 y fue el reemplazo del Renault 12
10. Hector | Mayo 2nd, 2008 at 16:34

Este es el mejor de los autos europeos, cabe mencionar que las personas que carecen de conocimiento para valorar un auto de este tipo, “No conoce de autos” aclaro Europeos, uno de mis autos fue el Renault 18 2Lts mod. 85 premiado y calificado en 1er Lugar en Toluca Edo. de Mexico, (Estetica), esperando que mas renoleros valoren esta joya, quedo a sus ordenes.
11. Mauricio Lopez | Mayo 22nd, 2008 at 22:38

solo recuerden la tecnologia con la que llego en esa epoca:Bloque en aluminio,encendido electronico,apertura por infrarojo,vidrios electricos y que tal el diseno,solo comparelo con disenos de epoca
12. ruben | Junio 10th, 2008 at 15:59

tengo un fuego y no lo cambio x nada tengo panas con honda corsas gol mitsub y al fuego le an vailado pegado se arrechan x q anda demaciado y la maquina esta original tiene algo pero no como tal 205 lo e llevado y no creo en carros nuevo eso si no le doy con renault todos andan
13. Hector | Junio 21st, 2008 at 10:42

Yo no se pero tengo un R-18 motor 2000 y ese carro es lo mejor no tengo quejas el que quiera que se le mida a un R-18 de esos para que vea jejejeje
14. gabriel | Julio 26th, 2008 at 15:15

buenas amigos tengo un problema con mi auto es un renault18 y mete monoxido de carbono .. quien me puede ayudar..
15. Raim | Agosto 2nd, 2008 at 13:55

Yo tengo un R Fuego 2.2L 1986 y no ando en un Evo y lo he llevado al limite 230 pegando la aguja de lo ultimo a 6.300 RPM para los q no saben el fuego fue el primer carro diseñado en tunel de viento para comercializarce, tiene mejor nivel de arrastre que mucho delos carros actuales de su categoria … jamas lo compararia con un fiesta, ni corsa ni nada de eso pq simplemente no tienen nada q buscar el lado de un fuego o un R18 2L, y lo digo con propiedad pq tengo un fiesta power 2.005, si quieres comparar un R18 o un fuego con un carro actual lo mas parecido seria con un Laguna II, (llamado nuevo R Fuego en españa) un fiesta o un corsa original no es capaz ni de “bailarle pegao” a un fuego en optimas condiciones… lo que pasa es que la mayoria de esos carros no estan al 100% por descuido de sus dueños….
16. rafael | Agosto 20th, 2008 at 1:08

eso que dice el señor raim es cierto; yo aun tengo un renault 18, que era de mi casa y se compro nuevo de agencia y aun hoy me asombra la potencia que tiene, a pesar del tiempo y de que hoy en dia existen carros mas potentes en el mercado. Tiene 22 años y todavia esta muy original y excelentemente bien cuidado, rueda y se ve como un carro nuevo a diferencia de otros similares que por el descuido de los dueños estan en pesimas condiciones. Ese poster que aparece en este foro nos lo entregaron con la compra del carro y yo todavia lo tengo asi como los papeles originales e inclusive tambien tengo el llavero original del concesionario. Mi papa posee un fiesta power, pero mas me emociona mi carro, de hecho llamo mas la atencion en el mio que en el fiesta porque las veces que salgo, mas de uno en la calle me para a preguntarme si lo vendo!
Espero que mi experiencia ayude a dar en este foro el reconocimiento que creo q estos vehiculos merecen… Gracias
17. Raim | Agosto 23rd, 2008 at 12:14

www.clubrenault.com.ve
18. ricardo | Agosto 23rd, 2008 at 22:36

tuve un reanult 16 durante 20 años y era bueno, pero la vendi y me compre un 18 y no tiene nada que invidiarle a los carro de ahora, es bueno en todo tremendo carro.
19. franco | Septiembre 20th, 2008 at 19:09

??:
20. odiseo | Septiembre 24th, 2008 at 15:35

el renault fuego tenia un defecto…en la lluvia se apagaba…jajajajajajaja
21. Heidelbert | Septiembre 24th, 2008 at 15:48

Para el amigo Gabriel yo tengo ese mismo problema del monoxido de carbono en el habitaculo de mi 18 GTX. Entra por la maleta y se cuela por los lados del espaldar del haciento trasero. En tu caso puede ser que la goma que lleva la maleta no sella bien. En mi caso la maleta esta descuadrada por un golpe que me dieron.

Chequea a ver y después nos cuentas como te fue.
22. Hernan | Septiembre 28th, 2008 at 21:42

Buenas a todos!!

Queria comentarles que el renault 12, 18 y renault fuego son autos con el mismo subchasis!!
Dicho de otra manera: son autos baratos, de muy baja tecnología constructiva, muy fragiles estructuralmente y con bastantes problemas debido a la mala calidad!!
No existe nadie que sinceramante pueda afirmar que no tuvo algun problema con alguno de esos 3 modelos.
El que afirma lo contrario está mintiendo!
Y sino fijense como estaban cosntruidos esos coches:
Motor longitudinal pasado del eje delantero (todo el peso en la trompa) y por ende nada de peso en el tren posterior!
Tren trasero de eje rigido??!!
Cuando aceleraban y frenaban el renault 18 o fuego no tenian la sensacion de estar meciendose en una cuna o un botecito??
En fin, eran autos descartables que renault fabricó a bajo costo y que fueron un fracaso en el resto del mundo!!
No por nada el motor mas potente que tuvo el Fuego era un 2,2 aspirado!!
23. Ruben | Octubre 6th, 2008 at 0:47

“En fin, eran autos descartables que renault fabricó a bajo costo y que fueron un fracaso en el resto del mundo!!”
JAJAJA, en serio, no me hagas reir, se ve que nunca has tenido ninguno de los 3, estas hablando de coches de hace 25 años y que aun asi son mejores que muchos actuales, claro que no eran perfectos, pero ni baratos, ni un fracaso ni mucho menos de baja calidad.
24. CESAR | Octubre 7th, 2008 at 16:13

TENGO UN R18 86, BIEN QUIERO TIPS PARA EMBELLECERLO, NO TUNEARLO, Y PAL DEL EVO, QUEDATE CON TU CARRO, NOSOTROS RESPETAMOS LOS CLASICOS, HE LLEVADO EL MIO A 180 Y PIDE MAS, LO QUE PASA ES QUE EL MOTOR ES 1.6, SINO YA LOS HUBIERA PASADO, EL FUEGO… TREMENDA MAQUINA DE CORRER, PERO NO ES SUPERIOR AL R21 94 CON UN MOTOR INJECTION 2.2, NI HABLAR
25. Héctor | Octubre 10th, 2008 at 22:36

Yo tengo un R18 TS de 1.6 Litres, al cual lo he restaurado a través de Ocho años en forma total, puedo decirles que aun con sus 89 Hp. he podido dejar muuuuy atrás a Fords, Chevrolets, Hondas, Hundays y etcéteras.
En calidad de construcción es superior a todos los nuevos, siendo modelo 1982, este renault causa admiración en el tráfico y autopistas de México, los que han criticado al R18 sólo dejan ver su total ignorancia en materia de autos, o de plano le tienen envidia.
Renault ha fabricado autos desde 1898 y ahora en 2008 se cumplen 110 años de crear automóviles y 33 años en Fórmula uno, NO cualquier marca puede decir esto, ni poder ver modelos de hace 25 o 30 años atrás circulando como si nada todavía, Es mas si no es Renault de plano mejor a pie

Felicidades a todos los renoleros, y el Fuego es punto y aparte TODO UN CARRAZO PUNTO.
26. Héctor | Octubre 10th, 2008 at 22:49

Descartables:
FORD
F: Fábrica de
O: objetos de
R: reparación
D: Diaria o sea; ni que decir ya

Hondas: en los caminos de méxico siempre se quedan y su supensión queda hecha añicos
Hunday: Por las mismas
y los baratos como el carrito de tamales que trae el tal HERNAN, ESE es el más descartable de todos junto con el dueño que frena con huaraches de llanta por los lados
Bmw: se sobrecalientan en los caminos montañosos, he tenido que ayudar a mas de uno
Mercedes: Se queda y nadie le puede ayudar en carreteras solo grúa y las refacciones ni hay y muy caras.
Vw: sólo se salva el sedán muy bueno.

Aclaro: el coche de tamales de Hernán, se movía como lancha por eso siente que todos los coches son iguales al suyo: una lata con 4 ruedas, digo dada su ignorancia total en aerodinámica y estabilidad jajajajaja lo que es hablar por hablar sin un mínimo de conocimiento técnico, para Hernan todavía la tierra es plana jajajajajajaja.
27. daniel | Octubre 12th, 2008 at 16:55

mi papa y mi persona tuvimos renault 12 lo mejor de lo mejor… a pesar de su pequeño motor anda duro y solo le encuentro un defecto.. caja de 4 velocidades.. la carroceria y el medio chasis es super fuerte y para el que dice que no se mese le aclaro que es un carro no una mesedora.. por cierto como se ve que nunca has picado caucho con un renault ni echado piques..
28. gabriel | Octubre 20th, 2008 at 11:24

YO TENGO UNA RENAULT FUEGO 1.6 FRANCESA MOD 82 UNICA Y ES UN FIERRAZO YA QUE TE DEVENTA 220 KM REALES
29. Gabriel | Octubre 29th, 2008 at 16:53

COMO ESTA PÁGINA NO SE ESPECIALIZA EN COCHES, NO QUIERO EXTENDERME MUCHO EN MIS COMENTARIOS, PERO DECIR QUE, TANTO EL R-12 COMO EL R-18 FUERON SENDOS FRACASOS EN VENTAS, ES UNA AUTENTICA CHORRADA. SÓLO REVISAR LAS CIFRAS DE VENTAS DE AQUELLOS AÑOS Y NOTAR LA NOVEDAD QUE SUPUSIERON EN AQUEL ENTONCES (MÁS EL R-12, QUE EL 18, YA QUE EL R-12 VENÍA A ROMPER LA TENDENCIA DE LOS R-8/R-10 DE MOTOR TRASERO Y TRACCIÓN TRASERA, MIENTRAS QUE EL R-18 FUE UNA MODERNIZACIÓN Y REINTERPETACIÓN DEL ESQUEMA). EJE RÍGIDO TRASERO? SI, MOTOR LONGITUDINAL, DESPLAZADO HACIA ADELANTE, CON LA CONSECUENCIA DE MUCHO PESO EN EL FRONTAL? TAMBIÉN, FRENOS JUSTITOS? SI, MAL CONSTRUIDO??? NO, MAL CARRO? JAMAS! DEMASIADO FIEL Y NOBLE, DESPUES DE 28 AÑOS SIGO ENAMORADO DE TODOS LOS RENAULT 18 QUE SE CRUZAN EN MI CAMINO, ESPECIALMENTE DE LOS GTS 1600 QU FUERON LOS PRIMEROS EN LLEGAR A VENEZUELA EN 1979, COMO MODELOS 1980. SALUDOS.
30. Gabriel | Octubre 29th, 2008 at 16:54

COMO ESTA PÁGINA NO SE ESPECIALIZA EN CARROS, NO QUIERO EXTENDERME MUCHO EN MIS COMENTARIOS, PERO DECIR QUE, TANTO EL R-12 COMO EL R-18 FUERON SENDOS FRACASOS EN VENTAS, ES UNA AUTENTICA CHORRADA. SÓLO REVISAR LAS CIFRAS DE VENTAS DE AQUELLOS AÑOS Y NOTAR LA NOVEDAD QUE SUPUSIERON EN AQUEL ENTONCES (MÁS EL R-12, QUE EL 18, YA QUE EL R-12 VENÍA A ROMPER LA TENDENCIA DE LOS R-8/R-10 DE MOTOR TRASERO Y TRACCIÓN TRASERA, MIENTRAS QUE EL R-18 FUE UNA MODERNIZACIÓN Y REINTERPETACIÓN DEL ESQUEMA). EJE RÍGIDO TRASERO? SI, MOTOR LONGITUDINAL, DESPLAZADO HACIA ADELANTE, CON LA CONSECUENCIA DE MUCHO PESO EN EL FRONTAL? TAMBIÉN, FRENOS JUSTITOS? SI, MAL CONSTRUIDO??? NO, MAL CARRO? JAMAS! DEMASIADO FIEL Y NOBLE, DESPUES DE 28 AÑOS SIGO ENAMORADO DE TODOS LOS RENAULT 18 QUE SE CRUZAN EN MI CAMINO, ESPECIALMENTE DE LOS GTS 1600 QUE FUERON LOS PRIMEROS EN LLEGAR A VENEZUELA EN 1979, COMO MODELOS 1980. SALUDOS.
31. PABLO | Noviembre 2nd, 2008 at 17:21

Hola a todos !! les cuento q tengo una Renault Fuego GTX 84,desde el 2002 ,y les puedo asegurar q estoy orgulloso de este auto,en la actualidad me manejo en uno coupe megane pero no es lo mismo porq no deja de ser un monton de plastico,jajaja
32. nathaly | Noviembre 3rd, 2008 at 11:28

Yo me acuerdo de un carrito q se llamaba MATCH de la Renault
33. nathaly | Noviembre 3rd, 2008 at 11:29

o HATCH una vaina asi
34. PABLO (Rio gallegos sta cruz Argentina ) | Noviembre 4th, 2008 at 17:04

hola Nathaly!!, en verdad no conosco ese auto que nombraste?Hatch,
35. Erik Hernandez | Noviembre 11th, 2008 at 9:13

Buenos Dias, les cuento, yo tengo actualmente un Renault Fuego año 84, siempre quice tener uno porque me gustaban bastante, pero lo que no esperaba era que lo iba a conseguir y del modelo que tengo, es una versión inglesa (Volante a la derecha) techo corredizo y sincronico, la verdad estoy muy feliz de tenerlo, y aunque digan que es un carro viejo, es un carro que vale la pena tener.
36. kompr3550r | Noviembre 12th, 2008 at 13:48

el HATCH era una version deportiva de 3 puertas del chevrolet monza…
37. nestor enrique | Noviembre 19th, 2008 at 20:28

Bueno dejenme decirle soy un muy feliz propietario de un R18_GTX 2.0 y he dejado botadisimo a muchos carros nuevos lo que son corsa, palio, fiesta etc… no tienen vida tengo la leva punto a punto original solo le giletie el carburador y quiero montarle uno de renault 30. lo unico con lo que he tenido problemas es con las gomas de las barras estabilizadora porque no les consigo las originales me alegra saber que hay personas que aprecian este carro. solo nosotros sabemos lo que tenemos suerte a todos pes ….. mcy vzla..
38. nestor enrique | Noviembre 19th, 2008 at 20:29

ah por cierto ese hatch tambien anda duro ese es el que el tablero le alumbra anaranjado pero no comparable con el renault XD
39. Jaime Guanipa | Noviembre 30th, 2008 at 23:27

que recuerdo tbe 2 Renault 18 uno GTS Motor 1600, uno GTX motor 2000 de verdad un carrazo y tengo todabia 2 Renault 30 TS V6 bien concervado tapiceria de piel y quemacoco lo tender de por vida
40. josue lopez | Diciembre 11th, 2008 at 19:06

tengo un renault18gtx modelo85 y la verdad no salgoni lo cambio por un modelodiferente 2008 es un carro espectacular muy estable y seguro para bajar a alta velocidad es un carraso felicito al que lo conserva chao saludes
41. Antonio | Diciembre 18th, 2008 at 12:55

jejej vacilence yo tengo un renault 21 exelente vehiculo logre conseguir un motor de renault 30 le adapte el sistema de inyecion y freno de disco en als 4 ruedas para todo aquel que dice q renault no camina ..!! bueee no ha tenido uno en sus manos…!!! para otros q dicen q el fuego tampoco srve nahh tambien tuve uno de esos y camina q jode.. jjajeje el 21 en carretaera se agarra camina levanta ,frena y facil va a 160 en autopista lo he montado en 190kph bue..!! sin mas q decir algun dia manejen un renault 21…!!!
42. manuel | Diciembre 25th, 2008 at 18:59

tengo un 18 año 2006 lo mejor de lo mejor e recorrido toda venezuela con el y nunca me a dejado en la via votado
43. rodolfo | Diciembre 26th, 2008 at 19:06

los recuerdos mas importante de mi vida desde el punto de vista automotor fue un renault 18 año 1985 motor 2000 cc y porque? precisamente por su potencia,estabilidad,confiabilidad, gracias a ese carro me recorri mas del 70% del territorio nacional y este facilmente lo montaba a 230km/h y me canse de bajar de esa nube a los poseedores de ford fiesta, corsas, accent,fiat palios etc,etc,etc, el torque que tenia mi carro no lo comparo con estos engendros de carro de plasticos desechables asi que estos ignorantes dejenme decirles lo siguiente: ” señor perdonalos porque no saben lo que dicen”, ademas el mitsubishi evo vino con “vaselina”……………………